وزير قطاع الأعمال لـ البرلمان: الشركات الخسرانة.. لا أمل في تطويرها وإصلاحها ميئوس منه
• أجرينا تسويات مالية للديون بـ 33 مليار جنيه.. واستثماراتنا في قطاع المحالج وصلت لـ 1.5 مليار جنيه
• أنقذنا شركة الدلتا للحديد والصلب.. حالة العمال كانت بائسة.. وخسائرها تجاوزت الـ 90 مليون جنيه
جاء بيان الدكتور هشام توفيق وزير قطاع الاعمال العام امام الجلسة العامة لمجلس النواب والمنعقدة حالياً برئاسة المستشار الدكتور حنفي علي جبالي رئيس المجلس بياناً كاشفاً عن حجم الخسائر الكارثية التي تعاني منها عشرات الشركات في قطاع الاعمال العام والتي بات الوضع بداخلها ميئوس منه وفق كلام الوزير تحت قبة مجلس النواب ، لا امل في الاصلاح واي مبالغ ستنفق علي تطويرها سيكون مكانها الارض فالخسائر والاوضاع المتردية وصلت لمراحل تجعل الامل في الاصلاح درباً من دروب المستحيل .
شركات خسرانه
هذا ما اكد علية وزير قطاع الاعمال العام تحت قبة مجلس النواب ملمحاً الي وجود 48 شركة قطاع اعمال عام خسرانة ووصلت لمرحلة اليأس اليقيني من الاصلاح وقدم الوزير واعتذراً للشعب عن تأخر قرارات الاغلاق لتلك الشركات الخاسرة والي يري الوزير ان قرارات الغلق تأخرت عاماً مشيرا الي انه تم اجراء تسويات مالية لبعض الديون والخسائر بـ 33 مليار جنيه وانه تم ضخ واستثمارات في قطاع المحالج وصلت لـ 1.5 مليار جنيه وان وزارته اتخذت اجراءات متسارعة لانقاذ شركة الدلتا للحديد والصلب بعد ان كانت حالة العمال بها حالة مهينة بل وبائسة ايضاً خاصة بعد ان تجاوزت خسائرها مبلغ الـ 90 مليون جنية .
مصطفى بكري يفتح النار على وزير قطاع الأعمال ثاني استجواب في أسبوع
حيث قال هشام توفيق وزير قطاع الأعمال إن هناك نحو 120 شركة قطاع أعمال، منها 48 شركة خاسرة، والباقي يحقق أرباح وقال الدكتور هشام توفيق وزير قطاع الأعمال أمام جلسة العامة لمجلس النواب، برئاسة المستشار حنفي جبالي، خلال عرض بيان موقف الوزارة من تنفيذ برنامج الحكومة، أن هناك خطة كاملة لمحو خسائر شركات القطاع والنهوض بها، ماعدا بعض الشركات التي لا أمل في إصلاحها، لان اي فلوس يتم ضخها لن تكون في مكانها وإنها في الأرض مصيفاً بأنه جاري إعادة هيكلة الشركات التابعة للوزارة في بعض القطاعات المهمة وليس كل القطاعات لتحقيق الصالح العام وأوضح أنه تم تسوية مستحقات مع بعض الجهات الحكومية، حيث تمت توقيع تسويات مالية بقيمة 33 مليار جنيه علي الشركات التابعة، وذلك للتحرر من عداد الفوائد الذي يزيد كل يوم، وبالتالي استفادت تلك الجهات أيضًا .
الحديد والصلب
واضاف هشام توفيق أن قرار الاغلاق لمصنع الحديد والصلب بحلوان جاء نتيجة لليأس من إصلاحه ويعز علينا الاغلاق و حيثما فيه تطوير نضع الأموال و لكن هناك تحديات هائلة و فكرة الإبقاء على مصنع لا أمل فيه ليتبقى الاسم فقط سأكون انا مسؤول و احاسب على الإبقاء عليه و اعتذر للشعب على تأخير القرار لمدة سنة وأضاف تم تشكيل لجنة بتكليف من رئيس الوزراء المهندس مصطفي مدبولي و كان هناك لجنتين اتجهت لنفس القرار و اصبح الامر مجرد مرحلة كان يجب ان تنتهي بدري و لكنها تأخرت .
مشدداً علي أن وزارته تتولي إدارة استثمارات الدولة والاشراف على الشركات و تقييم نتائج اعمالها و عرض تقارير دورية على مجلس الوزراء للحفاظ على المال العام خاصة وان وزارة المالية تمتلك المالية و نحن مفوضون بالإدارة. وقال وزير قطاع الاعمال " يتم إعادة هيكلة الشركات التابعة للوزارة في بعض القطاعات المهمة و ليس كل القطاعات لتحقيق الصالح العام وتابع : أن اجمالي الاستثمارات في ملف المحالج بلغت" 1.5 مليار جنيه لانتاج 4 مليون قنطار قطن شعر وتحقيق التنافسية وعنصر القيمة المضافة بما يمكن مصر من تحقيق مكانة دولية إيجابية مشدداً علي اننا نحاول اصلاح ما افتقدناه خلال ال 20 سنة الماضية و فقدنا خلال السنوات الماضية مكاننا في الأسواق العالمية موضحا ان انشاء المحالج و تطويرها يستهدف تحقيق التنافسية و القيمة المضافة .
هيكلة الشركات
واوضح هشام توفيق إنه يتقدم لمجلس النواب بتقرير عن تطوير وهيكلة الشركات التابعة للوزارة من اجل الحفاظ عليها وتعظيم إنتاجيتها أنه فيما يتعلق بقطاع الغزل والنسيج تم اعتماد خطة تطويره في أواخر 2018 لتطوير محالج يفوق عمرها على 150 عاما ، ونحاول أن نعوض ما فقدناه على خلال 20 سنة الماضية من حصتنا في السوق العالمية وأشار إلى أن أجمالي استثمارات في قطاع الغزل والنسيج بلغ 1.5 مليار جنيه لإنتاج 4 مليون شعر قطن مؤكدا أن إنتاجية مصر من القطن تطورت كثيرا ، ونتوقع التنافسية بالنسبة للقطن والغزل والنسيج ولفت إلى تطوير المصانع ، حيث أن المصانع تحتاج للتطوير كل 6 أو 7 سنوات وتم إستيراد ماكينات في أوروبا بتكلفة 540 مليون يورو وأشار إلى التطور الهيكلي والإداري موضحا أنه تم دمج 9 شركات في شركة واحدة ، وتم دمج 23 شركة غزل تم دمجهم في 9 شركات فقط .
وزير قطاع الأعمال: شركة مصر للألومنيوم ستستعيد عافيتهاواوضح تطور الإنتاجية في الغزل فيتم حلج 4 مليون قنطار شعر ، وتم زيادة الإنتاجية من 37 ألف طن غزل إلى 188 ألف طن غزل ، وإرتفع إنتاج القطع المصنعة من 8 مليون إلى 50 مليون قطعة والهدف فتح اسواق جديدة لمصر للتصدير واضاف أن هناك مشروع لعمل مجمعات صناعية لشركة صغيرة جدا على 1000 متر كخط إنتاج للمنسوجات
واردف الوزير انه تم تطوير شركة الدلتا للصلب وهي من أعرق الشركات في الوطن العربي حيث كانت الشركة تخسر من 60 إلى 90 مليون جنيه ، وكانت حالة العمال بائسة للغاية وأوضح أنه تم استقطاع 30 فدان من الشركة في إطار خطة التطوير والتحديث ، وتم تحديث الماكينات والمعدات فبعد ما كانت تنتج الشركة 46 ألف طن لتقادم المعدات تذهب للسكة الحديد ومترو النفاق أصبح ينتج 500 ألف طن وأكد أن هذا التطوير يحقق مكاسب كبيرة للشركة سيعود بالخير على العمال في الشركة.
تحقيق أرباحواشار الي أن شركة مصر للألومنيوم، سوف تستعيد عافيتها وتحقق أرباح خلال الفترة المقبلة نتيجة مشروع تقليل استهلال الكهرباء بعد استبدال الخلايا القديمة بخلايا جديدة وارتفاع أسعار الألومنيوم عالميًا. وقال عند إنشاءها كانت تعمل بخلايا جيدة، ومع الوقت حصل تقادم، لافتا إلى أن الشركة حققت أرباح كثيرة خلال العاميين قبل الماضي ، أكثر من 1.5 مليار جنيه، إلا أن العام الماضي ونتيجة للزيادة في أسعار الكهرباء، وخاصة أن الكهرباء تثمل 40 % من تكلفة الطن الالمونيوم أدي تقليل الأرباح ، وخاصة في ظل انهيار أسعار العالمية الالومنيوم، مما تسبب في أن الشركة تكبدت خسائر وصلت إلى 1600 مليون جنيه. ولفت إلى أنه خلال الـ3 شهور الماضية حدث ارتفاع في الأسعار مرة أخرى، وسوف تستعيد الشركة عافيتها وتحقق أرباح ، مشيرًا إلى أنه تم الأتفاق مع استشاري عا...
وقال وزير قطاع الاعمال العام انه فيما يخص ملف النقل البري والبحري فان الوازةتمتلك 3 شركات نقل ركاب و5 شركات نقل بضائع استحوذ علي شركات البضائع اتحاد العاملين مع وجود نسبة للشركة القابضة الا ان ادارة تلك الشركات حققت خسائر وتم دعمهم ب مليار و200 مليون كسلف وان شاء الله تلك الشركات هنعيد تشغلها مرة ثانية ودخلنا مع وزارة النقل والسكة الحديد لعمل شركات النقل ونعمل النقل متعدد الوسائط و اشار الوزير الي ان التحديث والتطوير يطال الان شركات نقل الركاب وهناك 20 اتوبيس جديد وسيتم ضم الشركات الثلاثة ودمجهم مع بعض ونتطلع من القطاع الخاص ان يدير تلك الشركات وغيما يخص النقل البحري نمتلك 13 سفينة منهم 12 صد و واحد حاويات وتم الشراء لتلك السفن في اعلي سعر سنة 2007 حيث كان النولون يصل من 70 الي 60 الف دولار وبعد الشراء حصل المشكلة المالية العالمية في عام 2008 وانحدر سعر النولون الي 30 الف دولار والان بنك مصر دخل معانا والشركة بدات تكسب . وفيما يخص ملف التجارة الخارجية نمتلك شركة النصر ولها 16 فرع ومركزين في افريقيا ونغير جلد الشركة وندمج فيها مصر للاستيراد والتصدير والاسواق الحرة وهناك كتالوج الكتروني للمنتجات وبدون مقابل لتفعيل قدرة مصر للاسواق العالمية من خلال الوسائل الحديثة .
أول سيارة كهربائية
قال الدكتور هشام توفيق، وزير قطاع الأعمال، إنه من المتوقع أن يشهد بداية العام 2022، تسير أول سيارة كهربائية في شوارع القاهرة تم إنتاجها داخل شركة النصر للسيارات التابعة لقطاع الأعمال، مضيفاً : إن شاء نفرح بيها مثل السيارتين 127 و128 وأضاف توفيق خلال الجلسة العامة لمجلس النواب المنعقدة اليوم الخميس، أن تصنيع هذه السيارات يأتي بعهد سنه و5 أشهر بالضبط من التفاوض مع الشركة الرائدة في السيارات بالصين، وتم التوقيع منذ يومين علي الاتفاقية الإطارية لإنشاء المصنع وإنتاج الطراز الذي تم اختياره لافتاً إلي أن الاستثمارات الموجهة للمصنع قدرت بـ2 مليار جنية منها 800 مليون أنفاق استثماري وتابع توفيق، أنه سيتم الانتهاء من العقود التفصيله خلال 4 اشهر، تمهيداً لإطلاق أول سيارة في الشارع المصري، مشيراً إلي التأكد من عوامل نجاح هذه الصناعة قبل التوقيع وتم إعداد العده لها في ضوء تويجهات القيادة السياسية واشار توفيق، إلي أنه تم المفاوضاه علي سعر الكهرباء بحيث يكون سعر الشحن معقول والتعريفة القصوي، فلو تركنا القطاع الخاص قد يضع أسعار مرتفعه، لذا تم وضع تعريفة معقوله لتشجيع هذا النوع من السيارة.
وزير قطاع الأعمال: تطوير شركة مصر السياحية لتحقيق التنافس مع القطاع الخاص
