سياسة
وزير الطيران : خفضنا سعر التذكرة الي ١٥٠٠ جنيه ولازال الإقبال ضعيفا.. وتساؤلات من النواب
شهدت الجلسة العامة لمجلس النواب ، توجيه النائب خالد بدوي ، عضو تنسيقية شباب الاحزاب والسياسيين ،عدد من الاسئلة لوزير الطيران محمد منار عنبه ، بشأن اعمال تطوير المطارات .
وسأل النائب وزير الطيران في مجموعة من المحاور بشأن ما تم تطويره في الوزارة بعد ضخ الحكومة حوالي ٥٠ مليار جنيه خلال العام الماضي.
وقال بدوي ان ازمة الاغلاق العالمي أثرت بشكل كبير على حركة النقل بصفة عامة والطيران بصفة خاصة لارتباطها بمجالات عديدة مثل السياحة والصناعة.
كما تساءل بدوي حول الموقف التشغيلي لمطارات "سفنكس ٦ اكتوبر - العاصمة الدولي - مطار برنيس" وتساءل ايضاً حول النسبة الاستيعابية سنوياً لهذه المطارات.
وقال وزير الطيران المدني محمد منار عنبه، إنه بالرغم من خفض سعر تذكرة الطيران الداخلي إلي 1800 جنية 1500 جنية لمحافظة الأقصر، لكن الإقبال ضعيف، لاسيما وأن الفنادق لم تقم بخفض أيضا إقامتها، بما يشجع المواطنين علي الانتقال إلي هذه المناطق.
وأضاف عنبه، خلال الجلسة العامة لمجلس النواب المنعقدة اليوم الثلاثاء برئاسة المستشار حنفي جبالي، أنه لكي تنجح المبادرة "شتي في مصر" كان يجب أن يكون هناك خفض في تكلفة الإقامة بالفنادق، مضيفاً : لا اضحك عليكم لم تحقق في ضوء ما استعرضته المرجو منها..
وتابع عنبه، في حديثه تعقيبا علي أعضاء مجلس النواب المطالبين بخفض أسعار تذاكر الطيران الداخلية بقوله : أعدكم بنظرة أخري إليها.
وكان وزير الطيران المدني قد استهل كلمته بشكر أعضاء مجلس النواب علي كلماتهم بقوله : من قلبي بشكركم علي النقد البناء، لاسيما وأن السلطتين التنفيذية والتشريعية هما جناحي دفع الدولة للأمام".
ووجه النائب محمد مصطفى السلاب، وكيل لجنة الصناعة بمجلس النواب، عددًا من الانتقادات بشأن شركة مصر للطيران ووزارة الطيران المدني، وقال: "للأسف أحزننى التحدث عن فكرة أن شركة مصر للطيران هى شركة خدمية أكتر منها شركة اقتصادية"، وأضاف: "كنت أتمنى أشوف خطة الوزراة فى تطوير شركة مصر للطيران وزيادة أسطول الطائرات بشكل كبير". جاء ذلك خلال تعقيبه على بيان محمد منار عنبة، وزير الطيران المدني، بالجلسة العامة لمجلس النواب، اليوم الثلاثاء.
وقال السلاب: "عندما نرى أنه كان لدينا فى عام 2008 نحو 45 طائرة، والآن أصبح لدينا 70 فقط، فذلك ليس النمو المرجو لشركة مصر للطيران، التى تمثل واجهة مصر، والتى من المفترض أن تكون أكبر مصدر للدخل السياحى بالبلاد"، وأضاف: "هناك شركات بدأت معنا، وكانت تمتلك 35 طائرة، وأصبح لديها 130 طائرة الآن، وهو أمر يحزننى جدًا". وتساءل السلاب، عن خطة الوزراة فى تنمية الطائرات، ومعايير اختيار الطائرات، مشيرًا إلى أن مصر قامت بشراء 12 طائرة " إيرباص 220"، وبعدها فوجئنا أن تكلفة تشغيل هذه الطائرة كبيرة جدًا، لاسيما وأنها مصنعة للطيران فى الأجواء الباردة، متسائلًا عن خطة الوزراة للتعامل مع تلك الأزمة، خاصة وأننا لا نمتلك جهاز المحاكاة الخاص بتلك الطائرة، ما يجعل تكلفة تدريب الطيارين عليها عالية جدًا. وأشار إلى أهمية تدريب الطيارين، قائلًا: "نعلم جيدًا أن الطيار المصرى أعظم طيار فى العالم، ولكن مع عدم التشغيل الكثير بسبب أزمة كورونا، أدى إلى ضعف جودة الطيران". متسائلًا عن خطة الوزراة لتدريب الطيارين وتعظيم جودة الطيران.
اقرأ أيضا.. فتحي قنديل لوزير الطيران … مطار سوهاج عامل زي موقف الاتوبيس
وأضاف: "أيضًا بالنسبة للخدمات الأرضية بالمطارات، أرى أنها لم يتم تحديثها منذ فترة، الخدمات لم تُحدَث بها، ولاسيما أنها واجهة مصر". وطالب وكيل أول لجنة الصناعة بمجلس النواب، وزير الطيران المدني، برؤية واضحة عن الطيران المصرى خلال السنوات العشر المقبلة، وكيفية تطوير الطيران المصرى.
وقال النائب مصطفى بكري، عضو مجلس النواب، إن أكثر ما يؤلمه يتمثل في حجم الديون المتراكمة على وزارة الطيران والتي تقدر بنحو 21 مليار جنية، مضيفاً : نعلم أن الوزير غير مسؤول والسبب يعود لشراء طائرات سابقا فضلا عن الخسائر التي تكبدها بسبب جائحة فيروس كورونا المستجد .. لكن يجب أن نعرف ماهو التصور لإنهاء هذا الحجم من الديون".
جاء ذلك خلال الجلسة العامة لمجلس النواب المنعقدة اليوم الثلاثاء برئاسة المستشار حنفي جبالي، و المخصصة لإلقاء وزير الطيران المدني بيانه عن أداء وزارته خلال الفترة الماضية.
وأضاف بكري، موجهاً حديثة إلي وزير الطيران " لقد تحملتم مشقة العمل الدؤب خلال جائحة فيروس كورونا، وكان هناك نجاح مبهر فيما يتعلق بنقل المصريين من الخارج، وكنت أتواصل شخصيا مع الوزير، و بعد ساعات نجد طيارة للمكان المحدد".
وشدد النائب مصطفي بكري، في كلمته، علي أهمية أن يكون نظرة إلي مطارات الصعيد لاسيما سوها.
